Instruksjonsboken og etiketten gjelder alltid. Siden oppgir ikke egne blandingsforhold. Tallene kommer fra kildene som er oppgitt. La kjølevæsken kjølne før påfyllingslokket skrus av. [1]
Kort fortalt
- Glykol senker frysepunktet til vannbaserte væsker. Wikipedia skriver at en 1:1-blanding gir et frysepunkt på omtrent −37 °C, avhengig av væsken. [2]
- Biltema og MPM oppgir frostvern for sine ferdigblandede væsker: −36 °C og −38 °C. [3, 4, 5]
- Hyundai TUCSON (2023) har en tabell for blandingsprosent ved ulike omgivelsestemperaturer. [6]
- Volvo skriver at faren for at væsken fryser øker både med for liten og for stor andel kjølevæske. [1]
Hva som påvirker frysepunktet
Wikipedia (norsk) skriver at ren etylenglykol fryser ved −17 °C, og at blandet med rent vann kan frysepunktet komme ned mot −50 °C. Etylenglykol og de fleste andre frostvæsker reduserer varmekapasiteten til vann og dermed væskens evne til å kjøle. [7] Engelsk Wikipedia skriver: «A 1:1 dilution with water is usually used, resulting in a freezing point of about −34 °F (−37 °C), depending on the formulation.» [2] For en 50/50-blanding oppgir kildene altså omtrent −35 til −37 °C: Hyundai TUCSON −35 °C [6], Biltema −36 og −37 °C [4] og Wikipedia −37 °C [2]. Hyundai skriver at kjølevæsken i TUCSON forhindrer frost og hjelper mot korrosjon. [6]
Hva produktene oppgir
| Produkt | Oppgitt frostvern | Kilde |
|---|---|---|
| G12/G12+ Longlife, ferdigblandet (Biltema) | «Frostbeskytter ned til -36 °C» | [3] |
| G11, ferdigblandet (Biltema) | «Frostbeskytter ned til -36 °C» | [4] |
| G11, konsentrert, 50 % blandet med vann (Biltema) | «50-prosents fortynning gir en frostbeskyttelse på ca -36 °C» | [4] |
| Coolant −38 °C G11 Ready to Use (MPM) | «protects against freezing down to -38 °C» | [5] |
Biltema skriver for G11: «Legg merke til at høyere innblanding reduserer frostbeskyttelsen betraktelig.» [4]
Opplyst av leverandører Tallene er produsentenes og butikkenes egne opplysninger. Vi har ikke målt dem. De gjelder bestemte produkter og sier ikke noe om din bil.
Hva bøkene skriver om blandingen
- Volvo V60 (årgang ikke oppgitt): «Hvis konsentrert væske brukes, må blandingen være 50 % kjølevæske og 50 % vann av godkjent kvalitet.» og «Faren for at væsken fryser øker både med for liten og for stor andel kjølevæske.» [1]
- Volvo V60 (2022): «Hvis konsentrert kjølevæske brukes, må du blande med 50 % rent vann.» [8]
- Volvo XC60 (årgang ikke oppgitt): «Pass på at blandingen av kjølevæske og vann er 50 % vann og 50 % kjølevæske.» Ved tvil om vannkvaliteten: «bruk ferdigblandet kjølevæske ifølge Volvos anbefalinger». [9]
- Volvo V40: «anbefalt av Volvo blandet med 50 % vann». [10]
- Nissan LEAF (2023): «blandingsforhold på 50% kjølevæske og 50% destillert eller avmineralisert vann». [11]
- Tesla Model 3 (2017–2023) og Model Y (2020–2024): «G-48-kjølevæske er en forhåndsblandet løsning med 50/50 etylenglykol og vann. Kjølevæsken er klar til bruk. Ikke tilsett vann.» Boken skriver også at konsentrasjonen av etylenglykol ikke skal være under 50 % av volumet, og at over 60 % ikke anbefales. [12]
- Ford Focus Electric: Boken krever forhåndsfortynnet kjølevæske og skriver at konsentrert væske og vann kan blokkere kjølevæskepassasjene. [13]
Tallene gjelder bare disse modellene. Det er ingen felles regel.
Hyundai TUCSON: blandingstabellen
Hyundai TUCSON Hybrid og Plug-in (2023) skriver: «Se følgende tabell for blandingsprosent» og oppgir:
| Omgivelsestemperatur | Frostvæske (volum %) | Vann (volum %) |
|---|---|---|
| −15 °C | 35 | 65 |
| −25 °C | 40 | 60 |
| −35 °C | 50 | 50 |
| −45 °C | 60 | 40 |
[6] Boken skriver også: «Ikke bruk en løsning som inneholder mer enn 60 % frostvæske eller mindre enn 35 % frostvæske, det vil redusere effekten av løsningen.» og «Hvis du er i tvil om blandingsforholdet, er en blanding av 50 % vann og 50 % frostvæske den enkleste blandingen siden det er like mye av hver. Den passer for de fleste temperaturområder fra -35 °C og høyere.» [6]
Kia Niro EV og Hyundai IONIQ 5 oppgir ingen blandingsprosent i de sidene vi har lest, og IONIQ 5 bruker spesifisert kjølevann for elbiler. [14, 15] Tabellen over gjelder derfor ikke dem.
Hva tallene ikke sier
- Hvor kaldt det tåler i din bil. Det avhenger av blandingen og væsken. Se etiketten og boken.
- Kokepunktet. Wikipedia (engelsk) skriver at frostvæske også øker kokepunktet. Vi har ikke funnet en lest kilde som oppgir kokepunkt for en ferdig blanding, og oppgir ingen tall. [2] Biltema oppgir for en grønn propylenglykol til båtmotorer «Kokepunkt: 182 °C (konsentrert)». Produktet er ikke til bil. [4]
- Om mer glykol er bedre. Volvo skriver at faren for frysing øker også med for stor andel. [1] Tesla og Hyundai skriver at over 60 % ikke anbefales eller reduserer effekten. [12, 6]
Spørsmål og svar
Er −38 °C bedre enn −36 °C?
Tallene gjelder to ulike produkter. Vi har ikke sammenlignet dem og gir ingen anbefaling.
Hva skjer hvis væsken fryser?
Vi har ingen bilbok i utvalget vårt som beskriver det.
Hvorfor har Hyundai en tabell med 35 til 60 prosent?
Boken skriver at en blanding utenfor 35 til 60 prosent frostvæske reduserer effekten. [6]
Kan jeg tilsette mer glykol for bedre frostvern?
Volvo skriver at faren for frysing øker også med for stor andel kjølevæske. [1] Følg boken.