Denne siden gir ingen råd. Boken for din modell og årgang gjelder alltid. Bøkene skriver at bilen skal stanses ved visse meldinger: Volvo V60 (2022) «må du stanse bilen og slå av motoren», og Kia Niro EV (2023) «stans kjøringen». Les boken for din modell. Volvo skriver også: «La alltid kjølevæsken kjølne før påfyllingslokket skrus av.» [1] Les mer om dette i guiden om trykklokket på kjølesystemet.
Kort fortalt
- Volvo V60 (2022) har meldingene «Motortemperatur Høy temperatur Stopp på trygg måte», «Motortemperatur Høy temperatur Slå av motoren» og «Motorkjølevæske Lavt nivå. Slå av motoren». [2]
- Kia Niro EV (2023) har meldingen «Etterfyll kjølevæske». [3]
- Hyundai TUCSON (2023) skriver at motoren sannsynligvis er overopphetet hvis temperaturmåleren indikerer overoppheting, du opplever tap av motorkraft eller hører høy ringing eller banking. [4]
- Nissan LEAF (2023) har en kraftbegrensningsindikator som lyser blant annet når temperaturen i elbilens driftssystem er høy. [5]
Volvo V60 (2022)
Under «Overoppheting av motor og drivsystem» skriver Volvo: [2]
- «Under visse forhold, f.eks. ved hard kjøring for eksempel i bratt terreng og varmt klima, er det økt fare for overoppheting av motoren og drivsystemet, spesielt ved tung last.»
- «Ved overoppheting kan effekten til motoren begrenses midlertidig.»
- «Hvis temperaturen i motorens kjølesystem blir for høy, tennes et varselsymbol og på førerdisplayet vises meldingen Motortemperatur Høy temperatur Stopp på trygg måte.»
- «Hvis meldingen Motortemperatur Høy temperatur Slå av motoren eller Motorkjølevæske Lavt nivå. Slå av motoren vises, må du stanse bilen og slå av motoren.»
Symboltabellen i artikkelen har oppføringene «Høy motortemperatur. Følg gitt anbefaling.» og «Lavt nivå kjølevæske. Følg gitt anbefaling.» Symbolene vises som bilder, og er ikke gjengitt her. Artikkelen «Kontroll- og varselsymboler» skriver under røde symboler: «Høy motortemperatur: Motoren har for høy temperatur. Les meldingen i førerdisplayet.» [6] Den artikkelen har ikke en egen oppføring for lavt kjølevæskenivå. [6]
Volvo skriver at girkassen kan overopphetes, med meldinger som «Giret er varmt Reduser farten for å senke temperaturen» eller «Giret er varmt Stopp trygt, vent til bilen er avkjølt». [2]
Kia Niro EV (2023)
Boken viser en melding i førerdisplayet: «Etterfyll kjølevæske. Denne meldingen vises hvis det nesten er tomt for kjølevæske. Hvis denne meldingen vises, stans kjøringen og sjekk nivået på kjølevesken. Kjøring uten kjølevæske over lengre tid kan føre til alvorlige problemer med kjøretøyets elektriske utstyr og gjøre normal kjøring umulig.» Meldingslisten oppgir: «Etterfyll kjølevæske | Kjølevæsken er lav». [3]
Hyundai TUCSON Hybrid og Plug-in (2023)
Boken skriver under «Hvis motoren overopphetes»: «Hvis temperaturmåleren indikerer overoppheting, du opplever et tap i motorkraft eller hører høy ringing eller banking, er motoren sannsynligvis overopphetet.» Boken har deretter en nummerert liste med handlinger. Den er lang og gjengis ikke her. Du finner den i boken. [4] Boken skriver også: «Hvis det mangler mye kjølevæske, tyder det på at det er en lekkasje i kjølesystemet, og vi anbefaler at systemet kontrolleres hos en autorisert HYUNDAI-forhandler.» [4] For hybridbilen er det en melding «Fyll på med kjølevæske på vekselretteren». [4]
Nissan LEAF (2023)
Nissan beskriver kraftbegrensning, ikke en kjølevæskemåler: [5]
- Indikator for kraftbegrenser: «Når indikatoren for kraftbegrenseren lyser, reduseres kraften som overføres til trekkraftmotoren. Da vil ikke bilen reagere like hurtig når du trår inn gasspedalen – så lenge kraftbegrenserindikatoren lyser.»
- Lampen lyser blant annet: «Når temperaturen i elbilens driftssystem er høy (motor, omformer, kjøleanlegg, Li-ionbatteri, osv.).»
- «Hvis lampen lyser når elbilens driftssystem blir varmt som følge av kjøring i motbakke, må du enten redusere hastigheten eller stanse bilen på et trygt sted. Hvis lampen ikke slukker, ta kontakt med en LEAF-tekniker, f.eks en godkjent NISSAN elbil-forhandler.»
- Strømbegrensning (varm) advarsel: «Denne advarselen vises når temperaturen på trekkmotor, li-ion-batteri etc. blir ekstremt høy på grunn av kjøring i høye lufttemperaturer, kontinuerlig kjøring i høy hastighet eller i oppoverbakke, etc. [...] Hvis denne advarselen vises, vil ikke kjøretøyets hastighet øke på grunn av strømbegrensningen, selv om gasspedalen trykkes inn.»
- «Kraftbegrensning gjør at kraften som forbrukes, og dermed også bilens hastighet, reduseres. Den reduserte hastigheten kan være lavere enn den for øvrig trafikk, noe som kan øke faren for kollisjon. Vær ekstremt oppmerksom ved kjøring under slike forhold.»
Alle sitatene på denne siden er fra bilprodusentenes egne bøker.
Hva vi ikke har funnet
- Tesla: brukerhåndbokens sider om kjølevæskenivå og varsler er ikke lest.
- Ford Focus Electric: en lampe for kjølevæske er ikke omtalt i de sidene vi har lest.
- Kia og Hyundai: egne symboler for kjølevæsketemperatur er ikke beskrevet i de sidene vi har lest, bortsett fra det som står over.
- Hyundai IONIQ 5: en egen side om kjølevæskelampen er ikke lest.
- Volvo V60 (2022): symbolene vises som bilder, og vi kan ikke gjengi dem.
Spørsmål og svar
Er alle lamper like?
Nei. Volvo bruker tekstmeldinger i førerdisplayet, Kia en egen melding for lavt kjølevæskenivå og Nissan en kraftbegrensningsindikator. [2, 3, 5]
Hva skal jeg gjøre hvis en melding vises?
Det står i din bok. Volvo, Kia og Nissan beskriver hva de anbefaler for sine modeller i sitatene over. Vi gir ikke et eget råd.