Viktig
Instruksjonsboken for din bil gjelder alltid. Er du i tvil om du kan gjøre arbeidet trygt, la et verksted gjøre det. La kjølevæsken kjølne før påfyllingslokket skrus av. [1]
Kort fortalt
- Volvo, Ford, Hyundai og Nissan skriver at kjølevæsken kan være varm og under trykk, og at lokket ikke skal åpnes når motoren eller systemet er varmt. [1, 2, 3, 4]
- Ford skriver at kjølevæsken er under trykk, og at damp og varm væske kan strømme kraftig ut når lokket åpnes litt. [2]
- Kia og Hyundai IONIQ 5 skriver at skåldende varm kjølevæske og damp kan blåses ut når motorrommet er varmt. [5, 6]
Hva bøkene skriver om trykket
- Ford Focus Electric (årgang ikke oppgitt): «For å redusere faren for personskade, er det viktig å passe på at den elektriske motoren er kald før du åpner trykklokket til kjølevæsken. Kjølevæsken er under trykk. Damp og varm væske kan strømme kraftig ut når lokket åpnes litt.» [2]
- Hyundai TUCSON Hybrid (2023): «Kjølesystemet står under trykk, og har en ekspansjonstank som er fylt med helårskjølevæske.» [3]
- Nissan LEAF (2023): «Væsken står under trykk og kan sprute ut av radiatoren. Dette kan gi alvorlige forbrenningsskader.» [4]
Hva bøkene skriver om varm væske
- Volvo V60 (årgang ikke oppgitt): «Kjølevæsken kan være veldig varm når motoren har gått. La alltid kjølevæsken kjølne før påfyllingslokket skrus av.» [1]
- Ford Focus Electric: «Ikke fyll på kjølevæske mens den elektriske motoren er varm. Damp og glovarme væsker fra et varmt kjølesystem kan forårsake alvorlige forbrenninger. Du kan også få brannskader hvis du søler kjølevæske på varme motordeler.» [2]
- Hyundai TUCSON Hybrid (2023): «Du må aldri ta av radiatorlokket og/eller vekselretterlokket eller dreneringspluggen mens motoren og radiatoren er varme. Varm kjølevæske og damp kan sive ut under press og forårsake alvorlige skader. Slå av bilen, og vent til motoren er avkjølt. Vær svært forsiktig når du tar av radiatorlokket og/eller vekselretterlokket.» [3]
- Nissan LEAF: «Ikke åpne lokket på kjølevæskebeholderen når motoren er varm. Vent til motorrommet har avkjølt seg.» [4]
- Hyundai IONIQ 5: «Vær forsiktig når du sjekker kjølevæskenivået hvis motorrommet er varmt. Det kan føre til at kjølevæske blåser ut av åpningen og forårsaker alvorlige brannsår og andre skader.» [6]
- Kia Niro EV: «Vær forsiktig når du sjekker kjølevæskenivået når motorrommet fortsatt er varmt. Skåldende varm kjølevæske og damp kan blåses ut. Dette kan forårsake alvorlige skader.» [5]
Volvo og Ford oppgir ingen ventetid, og vi gjør det heller ikke. Ingen av bøkene vi har lest definerer når systemet regnes som kaldt. Det avgjøres av boken for din bil. Se guiden om giftighet for hva bøkene skriver om hudkontakt.
Spørsmål og svar
Må jeg åpne lokket for å se nivået?
Hyundai og Kia skriver at nivået står på siden av ekspansjonstanken. [6, 5]
Hvor lenge må motoren stå?
Bøkene vi har lest, oppgir ingen tid. Boken for din bil avgjør.
Hva hvis bilens bok sier noe annet?
Boken for din modell og årgang gjelder.