Instruksjonsboken og merkingen på tanken eller lokket gjelder alltid. Siden forklarer forskjellene, den avgjør ikke hva din bil skal ha. Ved tvil: spør verksted.
Åpne aldri lokket på varm motor.[1]
Kort svar
Sammenligning
Opplyst av leverandører Tabellen under bygger på norske butikkers og produsenters produktbeskrivelser, ikke på VWs egen instruksjonsbok eller standarden TL 774. Bilens bok og tanken/lokket gjelder alltid.
| Betegnelse | VW-spesifikasjon | Teknologi og farge | Typisk bruk | Blanding |
|---|---|---|---|---|
| G11 | TL 774-C | Monoetylenglykol og silikatholdig, blågrønn | Biler der boken oppgir G11 | Ikke kildebelagt |
| G12 / G12+ | TL 774-D / TL 774-F | Silikatfri OAT, rød. Forskjellen mellom G12 og G12+ er ikke kildebelagt | Biler der boken oppgir G12 eller G12+ | Ikke kildebelagt |
| G12++ | TL 774-G | OAT med silikat («Si-OAT»), rød | VAG-modeller fra 2007, ifølge butikk | Se G13 |
| G13 | TL 774-J | OAT med «Lobrid», rød. Glyserol ikke bekreftet av norske sider | Biler der boken oppgir G13 | «Fullt bakoverkompatibel med G12++», ifølge produsent |
| G12evo | TL 774-L | Silikatholdig OAT | VAG fra 2018, ifølge butikk | Forenlig med G12+, G12++ og G13, ifølge produsent |
Hva er forskjellen i praksis?
Kjølevæsker inneholder frostvæske (glykol) og inhibitorer som beskytter metall mot korrosjon. Typer skilles ofte etter inhibitorteknologi: uorganisk (IAT), organisk syre (OAT) og hybrid (HOAT, i europeiske biler ofte med silikat).[6] Norske butikker beskriver G11 som silikatholdig og G12/G12+ som silikatfri OAT, mens G12++ og G12evo er OAT med silikat.[2, 3, 4]
Fargen er ingen god pekepinn. Norske produktsider oppgir G11 som blågrønn og G12, G12+, G12++ og G13 som røde.[2, 3]
Kan de blandes?
Kildene er av ulik kvalitet, og vi skriver forsiktig.
- Ford advarer mot å blande kjølevæsker med ulike farger eller typer og sier at blanding kan skade kjølesystemet.[1]
- En norsk produsent skriver at G13 er «fullt bakoverkompatibel med forrige generasjon G12++».[2]
- En annen skriver at G12evo fungerer sammen med G12+, G12++ og G13.[4]
- For G11 og G12/G12+ har vi ingen produsentuttalelse om blanding. Forumpåstander er ikke tatt med.
- For øvrig gjelder bilprodusentens spesifikasjon.
Ikke bland G11 med andre typer, og ikke bland ukjente typer. Vi kjenner ikke blandingsregelen med sikkerhet.
Hva skal du velge?
- Står det G12++ i boken:Velg væske som oppfyller TL 774-G.[2]
- Står det G13:Velg væske som oppfyller TL 774-J.[2]
- Står det G12evo:Velg væske som oppfyller TL 774-L.[4]
- Står det en annen spesifikasjon (ikke G-kode):Bruk den. Volvo oppgir for eksempel kjølevæske anbefalt av Volvo. Ikke tolk om til en G-kode uten at produsenten sier det.[7]
Vanlige misforståelser
Spørsmål og svar
Er G12+ og G12++ det samme?
Nei, de har ulike TL 774-koder (F og G), og norske butikker beskriver G12++ som silikatholdig og G12+ som silikatfri.[2, 3]
Er G13 lik G12++?
Nei. De har ulike koder (J og G). G13 beskrives som fullt bakoverkompatibel med G12++.[2]
Kan jeg bruke G12++ i stedet for G12?
Svar ikke gitt her. Følg boken.
Hva med G12evo?
En norsk butikk beskriver den som «fra 2018 hvor G12evo anbefales», forenlig med G12+, G12++ og G13. Boken avgjør.[4]
Hvor ofte skal kjølevæsken byttes?
Se serviceboken. Ingen intervall oppgis.